船长：16.46米；船宽：4.95米；荷载：10人；最高速：24节
双层升高，超级净空享受
主甲板室内前方区域是左舷U型沙龙区与位于右舷的一张长沙发和驾驶台，位于两级台阶以上。两级台阶都不低，在记者见过的游艇中，如此大幅度的甲板升高并不多见。毫无疑问，这是为了给底层甲板同位置上的主卧提供更好的净空高度。而主甲板本身的净空损失，则通过将该区域天花板继续升高来解决
天花板在飞桥甲板上设计成一圈太阳垫,被升高的甲板上表面正好位于飞桥驾驶台四周，将其设计成一圈太阳垫再好不过了，既不影响视觉效果又极其实用。在这面积宽敞的软垫上躺着，既可以陪同驾驶者聊天说话，还不影响驾驶者朝前的观察视线。
从艉阱两舷侧都能登上通向前甲板的侧甲板。前甲板上是常规的太阳垫区域，垫子前方中央有一个圆形天窗，此外垫子两侧还各设计了一条玻璃天窗，共同为艏尖主卧输送自然光和新鲜空气。
驾驶台的布局较为特殊，为了不阻挡前挡风玻璃的驾驶视线，因而所有驾控设备都被安装在一个长方形的倾斜控制台面上。彩色显示屏、油水料表和发动机仪表等离方向盘较远，中间夹着甚高频电话、自动驾驶仪和一排控制钮，对于熟悉了方向盘和彩色显示屏大体呈纵向排列的驾驶者而言，需要点儿时间来重新适应。
Sease 53的另一大特殊设计是取消了底层甲板沙龙/用餐区，从而使底层甲板成为彻底的卧室甲板。首先不得不提的是船尾全船宽主卧，记者还是首次在这样中型尺度的游艇上看到如此宽敞的主卧。卧室内有一张大号双人床、衣橱、卫浴和分立左右舷的梳妆台与符合人体工程学设计的折叠休息躺椅。得益于向上升高的主甲板和两舷侧的大面积舷窗，主卧内享有极其优越的净空和。唯一有些遗憾的是主卧的入口稍显窄长，未能给人一种一开门就豁然开朗的感觉，但或许这正是“曲径通幽”或“别有洞天”的中式设计思维的体现。
该艇将传统的船尾双单人床客卧前提到原先的左舷厨房/用餐区位置，天花板不在位于沙龙或者驾驶台下方，直接位于前挡风玻璃一下，因为拥有优越的净空高度。这也就意味着，这不再仅仅是儿童专属空间，两个普通成年人在这丝毫不觉得拘束。
普通客卧对面空间让与两间卫浴，后方的为主卧专用，前方的有两扇开门，为VIP客卧和普通乘客公用。艏尖VIP客卧内同样拥有一张双人床和充足的净空，此外，还有一个容积颇大的衣橱。
游艇特色
Sease 53由英国著名设计师比尔.迪克森（Bill Dixon）操刀，以融入中国特色设计为最大特色。
